הגשת תקצירים לכנס הינה עד ל- 16 בפברואר 2023
כנס הנדסת רכב מס' 40 - תעשיית רכב ומערכות תבוניות בתחבורה בדגש על התפתחות העולמית של הרכבים החשמליים, הרכבים האוטונומיים וטעינתם וטכנולוגיות תחבורה חכמה ותבונית (ITS) בשנת 2023
כללי
בהמשך להצלחת כנס הנדסת הרכב ותעשיית הרכב היצרנית שהתקיים באפריל 2022 שבו נכחו מעל 850 משתתפים, אנו קוראים לקהיליית הרכב הישראלית להציע נושאים להרצאות ופאנלים בכנס הקרוב.
ענף הרכב בלשכת המהנדסים ואיגוד ITS יוזמים כנס רחב היקף,
שיערך ביום חמישי – 15.6.23 בין השעות 08:00 – 16:30
מטרת הכנס: לכלול את מגוון החידושים והעוסקים בתחום, עם פנים צופות עתיד.
הכנס יאפשר מפגש בין מהנדסים העוסקים בתחום הרכב, יבואני הרכב, מפעילי תחבורה, אנשי אקדמיה, יזמים ומניעי יזמות, חברות מסחריות, גורמי ממשל, ונותני השרות לכלי הרכב השונים.
הכנס מאפשר להעביר רעיונות ייחודיים וחדשניים ונותן הזדמנות להכיר את התחום מכל היבטיו הטכנולוגיים, התעשייתיים – יצרניים והרגולטוריים.
הכנס יערך בשני מסלולים, ויכלול תערוכת יצרנים מישראל ומחו”ל וחברות סטארטאפ.
בין המציגים: גורמי ממשל, עסקים פרטיים ואקדמיה הפועלים לשיתוף פעולה בינלאומי ולגיוס תקציבי מחקר.
הקהילה מוזמנת להציע הרצאות והשתתפות בתערוכה סביב הנושאים בהם הכנס יעסוק השנה
מסלול הרכב:
o חידושים במערכות בטיחות חדישות בכלי רכב.
o שילוב ופיתוח טכנולוגיות חדשות ברכב אוטונומי, חשמלי. טכנולוגיה לאגירת אנרגיה ברכב (מצברים, תאי דלק, קבלי על), פיתוחים אלקטרוניים, תחזוקה ועוד.
o פיתוח רכבים ממוגנים, רכבי מרוץ, רכבים ממונעים במימן, רכבי שטח או כל סוג אחר של רכב שתוכנן ויוצר בארץ.
o מו”פ בתעשייה המקומית מול יצרניות הרכב הגדולות OEM וספקי המשנה tier1&2.
o טכנולוגיות ייצור המוני אל מול דרישות האיכות והלוגיסטיקה המחמירות. ההצעות יכולות לעסוק בטכנולוגיה כגון הזרקה, יציקה, חישול וכדומה, שיטות לאבטחת איכות, עמידה ביעדי עלות וזמני אספקה על ידי הקמת מפעל ליד הלקוח או הקמת מחסן קדמי וכד’.
o מוכנות והערכות מערכת החשמל של מדינת ישראל לקליטת רכבים חשמליים.
o סוגיות בהתקנת עמדות טעינה בבתים פרטיים, במבנים משותפים וברבי קומות.
מסלול מערכות תבוניות לתחבורה (ITS):
o התקדמות בתחום הרכב האוטונומי על היבטיו השונים. האם הרכב האוטונומי יהיה רלוונטי בעשור הבא, באילו תחומים, ומה תהיה השפעתו על התנועה בכבישים, בהיבטי התנועה העירונית והבין עירונית.
o בטיחות הולכי רגל ומניעת נפגעים, האם ניתן להגיע לאפס נפגעים מקרב הולכי הרגל? האם היעד אפשרי בראיה צופה עתיד? אילו יכולות טכנולוגיות ותפעוליות קיימות, נדרשות ומתפתחות נדרשות לתמיכה ביעד זה?
o ניידות כשירות ( MaaS) באזור הכפרי והפריפריאלי בישראל ובעולם: מה תפקיד התחבורה הציבורית, האם היא תשתית הכרחית? האם ניתן לפתור את הבעיה בטכניקות אחרות? האם נכון, לדוגמה, להפעיל תחבורה ציבורית חינמית באזור הכפרי?
o מידע ככלי ליצירת יכולות טכנולוגיות לשיפור השירות ולייעול התפעול: האם ניתן להנגיש את כל המידע לכלל הספקים, המפעילים והחברות הפרטיות? האם הנגשת המידע הכרחית כדי ליצור את היכולת הטכנולוגית הנדרשת לפתרון לבעיות התחבורה?
ניתן להוסיף ולהציע הרצאות בנושאים מתחומי הנדסת וטכנולוגית הרכב בהתאם לנושאי הכנס.
המעוניינים להשתתף בכנס כמרצים או להזמין מרצה אורח מחו"ל
יש לשלוח הצעות להרצאות בדואר אלקטרוני אל לשכת המהנדסים לעומרי ניסן לכתובת: omri@aeai.org.il ניתן להגיש תקציר ההרצאה של עד עמוד אחד בשפה העברית או אנגלית לא יאוחר מה- 16 בפברואר 2023. ההצעות להרצאות צריכות להיות מקוריות (original).
הודעה למגישי הצעות להרצאות על ההחלטה (קבלה/דחייה) תינתן עד ה 16 במרץ 2023.
המעוניינים להשתתף בכנס כמציגים בתערוכה
ניתן לשלוח הצעות בדואר אלקטרוני אל מאיה פוסטר לכתובת mfoster@kenes-exhibitions.com